Ремонт и замена модуля ТСМ PowerShift.

Замена сцепления

Сцепление 6DCT-250 DPS6 комплект - 68500₽ ("под ключ" 87490р)

Сцепление 6DCT-450 MPS6 комплект - 35000₽ ("под ключ" 79440р)

Демонтаж — Монтаж коробки передач (10000р стоимость работ)

Приобрести новый или б/у узел сцепления на PowerShift Вы можете в нашем магазине. Прямые поставки позволяют обеспечить самые низкие расценки на сертифицированные запчасти.

Замена блока TCM

6DCT-250 - 8000₽ ("под ключ" 79000р)

6DCT-450 MPS6 - 10000₽ (под ключ" 44890Р)

При проведении работ, мы строго соблюдаем предписания завода-производителя. Сам модуль ТСМ также можно заказать у нас. Новые и восстановление блоки доступны по очень лояльной цене.

Ремонт TCM

Модуль 6DCT-250 (от 15000р до 35000р)

Модуль 6DCT-450 MPS6 (От 20000р до 40000р)

Мы профессионально занимаемся восстановлением блоков ТСМ / мехатроников Пауэр Шифт. Услуга доступна как для моделей 6DCT250, так и 6DCT450. Зачастую обращение к нам позволяет избежать покупки дорогостоящего агрегата. Итоговая сумма зависит причины и характера поломки модуля ТСМ.

Замена маховика

Замена от 11900р

Качеству монтажа маховика мы уделяем особое внимание, ведь от этого зависит срок службы агрегата. Обратите внимание, что ассортимент магазин позволяет купить новое маховое колесо по льготной цене.

Ремонт маховика

От 24500 - 46000 рублей

Качеству монтажа двухмассового маховика мы уделяем особое внимание, ведь от этого зависит срок службы агрегата. Обратите внимание, что ассортимент магазин позволяет купить новое маховое колесо по льготной цене.

Замена сальников

Установка сальника коленчатого / первичного вала - от 500 рублей.

Установка сальника привода - от 500 рублей.

Огромный опыт позволяет нам справить с этой задачей без каких-либо ошибок и в самый кратчайший срок. Уточняйте сроки выполнения работ связавшись с отделом технического обслуживания.

Ремонт PowerShift

Powershift DPS6 (6DCT250) Разборка-сборка РКПП - 12000₽

Powershift MPS6 (6DCT450) Разборка-сборка РКПП - 12000₽

("Комплекс работ" от 24500р) Капитальный ремонт трансмиссии Пауэр Шифт в нашем СТО предполагает проведение следующих работ:

• Снятие и разборка КПП;
• Дефектовка неисправных узлов и деталей;
• Замена поврежденных запчастей;
• Сборка и аккуратная установка КПП;
• Адаптация (программная настройка).

Конечная цифра во многом зависит от количества и стоимости заменяемых деталей. Оставляйте свои заявки на ремонт трансмиссии. Для Вас выгодные решения, качественный сервис и многомесячная гарантия на все виды услуг нашего СТО в Москве

Адаптация PowerShift

Стоимость 1500р-3000р

Для грамотной «прошивки» Пауэр Шифт, в нашем арсенале имеется дилерское оснащение и лицензионные программы. Обратите внимание – при проведении других ремонтных работ, часто адаптация уже включена в цену и выполняется бесплатно.

Замена масла

PowerShift 6DCT450 (MPS6) ("под ключ" 10450р)

PowerShift 6DCT250 (DPS6) ("под ключ" 16950р)

Помимо самих работ, в указанную цену входит оригинальное масло для PowerShift (фирменное Ford или Volvo), а также монтаж нового внешнего масляного фильтра. Приезжайте на замену трансмиссионного масла в любое уобное для Вас время.

Этапы Ремонта PowerShift

• Трехэтапная диагностика РКПП (компьютерная, тест-драйв, частичный демонтаж). Проводится в течение 1 - 2 часов, сразу при обращении клиента. При наличии мелких неисправностей проблема решается сразу, в день обращения.
• Демонтаж узла, который необходимо ремонтировать (РКПП, гидроблок, гидротрансформатор)
• Разборка и дефектовка РКПП (в Вашем присутствии)
• Согласование объема и стоимости ремонта РКПП
• Переборка и сборка РКПП
• Установка РКПП
• Тестирование РКПП при повышенных нагрузках
• Диагностика и замена (доливка) трансмиссионной жидкости через 1000 км.

Выявление неисправностей

• Срок службы РКПП при бережной эксплуатации составляет 150.000 - 300.000 км. Для продления срока службы РКПП важно своевременное и квалифицированное обслуживание. Мы рекомендуем менять трансмиссионную жидкость в РКПП каждые 40.000 - 60.000 км. Также необходимо следить за исправной работой системы охлаждения РКПП, т.к. основные поломки связаны с нарушением работы системы охлаждения в связи с чем перегревается трансмиссионная жидкость, что приводит к выходу из строя механической части РКПП, а повышение давления приводит к выдавливанию сальника (между РКПП и мотором) или подтеканием масла под прокладкой поддона РКПП. Также важно следить за герметичностью РКПП для исключения образования воздушно- и водно-масляных эмульсий, что также приводит к преждевременному выходу из строя РКПП.
  
• Мы рекомендуем эксплуатировать РКПП в спокойном режиме, особенно на холодную, пока коробка не успела прогреться (10 - 20 минут). Регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости в РКПП, и следите чтобы не было подтеков.
  
• Если при эксплуатации автомобиля с РКПП появились толчки, вибрация, посторонний шум, пробуксовка, подтеки масла, зависание при разгоне мы рекомендуем прекратить эксплуатация автомобиля и вызвать эвакуатор по телефонам +7 (495) 374-88-19 для эвакуации автомобиля в один из наших Техцентров. Своевременное обращение Гарантированно! снизит затраты на ремонт.
  
• Специалисты нашего Техцентра имеют сертификаты по ремонту РКПП, ведущие специалисты проходили стажировку в Германии и США.
  
• При обращении в наш Техцентр после диагностики вы получите заключение о причине и объеме неисправности РКПП. Диагностику РКПП мы проводим поэтапно в течение 1 - 2 часов, поэтому рекомендуем записываться заранее, чтобы провести диагностику в момент Вашего обращения. Первым этапом мы проводим компьютерную диагностику (исключаем ошибки в электронной части РКПП), вторым этапом проводим тест-драйв на "холодную" и на "горячую" с подключенным адаптером, на третьем этапе мы снимаем поддон РКПП и оцениваем состояние трансмиссионной жидкости (на наличие металлической стружки и эмульсий). Имея эти данные мы принимаем решение о последующем ремонте РКПП. +7 (495) 374-88-19
  
• Ремонт РКПП в наших Техцентрах осуществляется поэтапно от "меньшего" к "большему" и Вы можете присутствовать в ремзоне на всех этапах ремонта.
• После переборки РКПП в нашем Техцентре ресурс РКПП продлевается на 150.000 - 200.000 км, при бережной эксплуатации.
  
• При необходимости мы проводим тюнинг РКПП, что реально продлевает срок ее работы. Мы устанавливаем дополнительный радиатор охлаждения, и проводим регулировку давления.
  
• При ремонте по умолчанию проводятся все профилактические работы (в т.ч. промывка радиатора охлаждения)! И после ремонта в течение рабочего дня мы тестируем РКПП при повышенных нагрузках.

Обратите внимание

• В среднем срок ремонта РКПП составляет 4 рабочих смены (снятие, разборка, промывка, дефектовка, переборка, установка, тестирование), если Вам предлагают отремонтировать РКПП за один, два дня, то ремонтировать ее никто не собирается.
• Найти хороший "ребилд" в Москве крайне сложно, зачастую под видом восстановленных РКПП продают "промытые" бу коробки.
• Установку бу коробок мы не рекомендуем, т.к. при ремонте важно устранить "первопричину" неисправности, которую можно установить лишь при дефектовке Вашей РКПП. Если "первопричину" не устранить то даже новая РКПП с большой долей вероятности выйдет из строя в течение первого месяца эксплуатации. И надо учитывать, что любая б/у КПП имеет износ и сколько она ещё будет исправно работать, вам никто не скажет, поэтому рискуя немаленькой суммой вы получаете "кота в мешке" с гарантией всего в 2 недели
• При любых неисправностях РКПП Официальные дилеры (которые в принципе не занимаются ремонтом РКПП), без проведения квалифицированной диагностики, рекомендуют Вам поменять гидроблок со скидкой за 70 - 90 тыс.руб., что в 90% случаев не решает проблемы. При этом гидроблок можно с гарантией отремонтировать в нашем Техцентре.
• Мы рекомендуем Вам ремонтировать РКПП только в Техцентрах имеющих сертификаты на проведение ремонтных работ, и при этом уточнять о возможности Вашего присутствия непосредственно при ремонте, т.к. около 80% всех сервисов Москвы, которые позиционируют себя как центры по ремонту РКПП просто-напросто снимают РКПП в своих гаражах и везут их ремонтировать в специализированные центры и при этом вы переплачиваете деньги "посредникам".
• Убедитесь в надежности гарантии и уточните сколько лет существует сервис, чтобы не попасть в руки сервиса "однодневки", который с легкостью "пообещает" Вам гарантию 2 года без ограничения пробега.
• Средняя стоимость капитального ремонта РКПП (с заменой ремкомплекта, пакетов передач, тормозной ленты, АТФ) от 70тыс. руб., если вам предлагают отремонтировать РКПП за 40 - 50т.р. то либо у вас исправная РКПП и ремонтировать ее никто не собирается, либо вам поставят бу коробку.